No ano ado, o nome deste modelo de aeronave era bastante popular nas notícias. Dois acidentes fatais que ocorreram em duplicado deste modelo, em menos de 5 meses desencadeou alarmes mundiais.
Desde março, essas aeronaves foram temporariamente aterradas como medida de precaução. Dessa maneira, ao investigar qual era a falha, era possível evitar a repetição da terceira vez.
Acreditava-se que grande parte do problema está no projeto da aeronave como tal. No entanto, os chefes também observaram desconfiados os treinamentos de instrutores e as medidas de segurança previstas para a aeronave.
A produção nunca terminou
Apesar da suspensão dos vôos desses modelos, a Boeing nunca parou de produzi-los. Tudo isso, graças à fé em que ele tinha que eles poderiam voar novamente em breve.
No entanto, dúvidas sobre sua capacidade de funcionar sem causar mais acidentes atrasaram essa permissão. No início do ano, a Boeing afirmou que o 737 MAX deveria voltar ao ar antes do final de 2019.
É por isso que eles nunca pararam a produção. A classificação da produção mudou ligeiramente. Inicialmente, eles tinham 52 diretrizes por mês e as reduziam para 42. Com o tempo, a empresa declara que já possui mais de 400 modelos em terra, novos e prontos para uso.
Não há mais 737 MAX até 2020
Infelizmente para a empresa, suas previsões não parecem se tornar realidade. Porque a istração Federal de Aviação (FAA), através de Stephen Dickson, garante que o 737 MAX não voe antes de sua chegada até 2020.
Portanto, a partida desta aeronave do ar, bem como a interrupção de sua produção, se tornou oficial. Até que as certificações necessárias sejam obtidas e a aeronave obtenha todas as avaliações necessárias, a Boeing não continuará fabricando essas aeronaves.
Por esse motivo, sua existência permanecerá entre os 400 acima até que sejam avaliados em 2020. A data exata dessa avaliação ainda é desconhecida. Portanto, precisaremos continuar pendentes das declarações da Boeing e FAA para obter mais detalhes.
Como isso afeta a Boeing?
Um freio tão seco e a parada anterior da produção de aeronaves tiveram um impacto claro na Boeing. No entanto, não existem dados ou declarações específicos para provar isso.
Para resolver esse problema, a empresa estabeleceu uma data no final de janeiro de 2020 para fornecer informações detalhadas sobre o impacto dessas alterações em seus negócios. Tudo isso, junto com detalhes dos resultados financeiros que a empresa alcançou no último trimestre do ano.
