Os proprietários do Ford Mustang Mach-E elétrico poderão dirigir sem segurar o volante. No entanto, o sistema estará disponível apenas em estradas selecionadas.
Ford Mustang Mach-E com Active 2.0 Pacote Preparatório
Os americanos já alardearam que o SUV elétrico será o primeiro veículo da marca a permitir a direção “mãos livres” sob determinadas condições. Não teremos um veículo totalmente autônomo, mas o motorista poderá utilizar o sistema que lhe permitirá descansar durante as tediosas viagens em autoestrada. Porém, agora sabemos alguns detalhes importantes relacionados à solução desenvolvida.
O Mustang Mach-E deve começar a ser vendido ainda este ano, mas seus usuários não poderão ar o piloto automático. O carro oferecerá o sistema CoPilot 360, ou seja, uma combinação de controle de cruzeiro ativo com assistência de faixa. Sim, o SUV elétrico será capaz de manter uma distância segura dos outros usuários da estrada e também permanecer na faixa designada, mas o motorista ainda terá que manter as mãos no volante.
Active Drive Assist, parte do Active Pack opcional 2.0 O Pacote Prep chegará com uma atualização de software em 2021. É ele que permitirá uma direção autônoma em determinados cenários. Vale acrescentar que o proprietário não terá que ir ao site para obter este sistema. A Ford disponibilizará uma atualização OTA para o driver baixar e instalar sem sair da garagem.
O Active Drive Assist usará uma câmera frontal e também radares. Além disso, o interior do Mustang Mach-E incluirá uma câmera infravermelha que monitora o motorista – uma solução semelhante já é usada pela BMW.
Como mencionei, não usaremos o piloto automático em todas as estradas. A opção de ativá-lo aparecerá apenas nas rodovias previamente mapeadas pela Ford. A fabricante afirma que a base será composta por cerca de 160 mil. km de rodovias nos EUA e Canadá.
Mustang Mach-E – Active Drive Assist está ativo. (foto de Ford)
Ok, como o motorista vai descobrir que está em uma rodovia mapeada pela Ford? Uma mensagem aparecerá na tela atrás do volante para informar que você pode ativar o Active Drive Assist e liberar o volante. O de instrumentos digital também será usado para alertar o motorista para assumir o controle do Mustang elétrico.
Ford Mustang Mach-E elétrico – desempenho e alcance
O Mustang Mach-E, mostrado no ano ado, foi certamente uma das estreias automotivas mais polêmicas. O distinto logotipo do cavalo selvagem não só deixou de lado o pônei do czar, mas também foi encontrado no carro elétrico.
Apesar de muitas opiniões negativas que surgiram após a estreia do SUV elétrico, é preciso itir que se trata de um carro interessante. O Mustang Mach-E em sua variante superior oferece 465 HP e torque de 830 Nm. Isso permite que você corra de 0 até 100 km / h em menos de 5 segundos. Outra vantagem é o amplo alcance com baterias totalmente carregadas – até 600 km de acordo com o padrão WLTP.
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