O fabricante de Ingolstadt apresentou seu novo carro elétrico. O Audi e-tron FE07, no entanto, não vai para a via pública – este é o carro que vai partir na Fórmula E.
Novos “quatro anéis” totalmente elétricos
A Audi, como os outros membros dos “três grandes alemães”, está claramente focada na eletrificação de sua oferta. A empresa já vende carros com um sistema híbrido macio, híbridos plug-in, bem como modelos totalmente elétricos – por exemplo, e-tron, e em breve também e-tron GT. Além disso, os alemães estão tentando competir em carros elétricos.
Audi e-tron FE07 (foto: Audi)
O Audi e-tron FE07 é o novo carro elétrico de Ingolstadt, que entrará na sétima temporada do campeonato de Fórmula E. A empresa se orgulha de que a unidade utilizada permite acelerar a partir de 0 até 100 km / h em apenas 2,8 segundos. Deve-se itir que um resultado impressionante, embora alcançável por carros elétricos que viajam em vias públicas – por exemplo, Porsche Taycan Turbo S.
De acordo com as regras adotadas pela FIA, Para competir no campeonato, o Audi e-tron FE07 deve ter selecionado elementos de design idênticos aos outros carros. Isso se aplica, inter alia, a um chassi de carbono específico, pneus Michelin de 18 polegadas feitos sob medida e bateria de 52 Wh da McLaren Applied Technologies.
Audi e-tron FE07 (foto: Audi)
Claro, também houve soluções que foram desenvolvidas especialmente para o Audi e-tron FE07 e podem dar a você uma vantagem sobre outros carros. Por exemplo, o proprietário é uma unidade elétrica usando o motor Audi MGU05 e software para gerenciamento de energia e frenagem regenerativa.
Excelente desempenho e baixo peso
O motor elétrico do Audi e-tron FE07 oferece cerca de 335 cv e, no “modo de ataque”, pode chegar a 382 cv por um tempo. Vale acrescentar que o MGU05 e seu inversor pesam 35 quilos no total, o que é uma conquista realmente impressionante. Ambos os componentes foram desenvolvidos pela equipe de engenharia da Audi.
Alta potência, combinada com baixo peso – cerca de 903 kg (incluindo o motorista e a concha do assento), permite que você alcance as primeiras centenas em 2,8 segundos. No entanto, a velocidade máxima é de quase 240 km / h.
Audi e-tron FE07 (foto da Audi) Se compararmos nosso MGU com um motor de combustão de potência comparável (250 kW), nossa eficiência não é apenas duas vezes maior, mas também o peso abaixo de 35 quilos é significativamente menor. Isso mostra claramente o quão eficiente é uma transmissão elétrica, diz Tristan Summerscale, líder do projeto de Fórmula E da Audi Sport.
O Audi e-tron FE07 fará sua estreia pública no circuito de Valência. As provas acontecerão neste sábado, dia 28 de novembro.
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